DN9 SCANIA용 엔진 메인 베어링 VPM92521

장점:

1. 경쟁력있는 가격.
2. 높은 품질 보장: 1년.
3.20년 이상 엔진부품 전문업체
4. 표준 및 특대 모두 공급할 수 있습니다.
5. 광범위한 참조 번호를 제공할 수 있는 대용량
6. 하나의 PO에서 많은 부품 번호를 조정합니다.
기술 요구 사항 : 베어링의 작동 표면 상하 측면 거칠기는 도면에서 요구되는 0.80 및 3.20입니다.
필요한 강철 뒷면 거칠기 6.30

일반적인 엔진 베어링 구조는 아래 그림에 나와 있습니다.

엔진 베어링 층과 그 기능

스틸 백은 베어링 구조를 지지하고 온도 및 사이클링 부하가 증가하는 가혹한 조건에서 강성과 압입을 제공합니다.
중간층(라이닝)은 스틸백과 오버레이 사이에 위치하는 층입니다.

필요한 재료 기본 품질

1. 감마 : 재료의 마찰 계수가 낮습니다.
2. 내마모성: 재료의 내마모성, 일반적으로 마모율로 표현됩니다.
3.소착 저항성 : 재료의 내열성 및 접착 방지 특성
4. 내장성: 재료에 단단한 입자가 내장되어 있어 슬라이딩 베어링 표면 긁힘이나 마모 마모의 성능이 저하됩니다.
슬라이딩 베어링 표면 긁힘 또는 연마 마모

베어링 제작용 금속 재료

1.명반 합금- AlSn20Cu, AlSn6CuNi, A20
2. 구리 합금 - CuPb20Sn4, CuPb24Sn4, CuPb24Sn, AC21

포장 및 배송 및 결제

1. 클라이언트에 따라 포장.
생산 전 2.30% 보증금, 잔액 지불에 대해 논의할 수 있습니다.
3. 리드타임은 실제 상황에 따라 달라집니다. 주문 및 정보를 전달하기 위해 최선을 다할 것입니다.
4. 항공, 해상, 기차, 자동차로 배송

엔진 베어링은 엔진의 가장 중요한 부품 중 하나이며 생산 과정에서 최고의 정밀도가 요구됩니다.고품질 엔진 베어링은 엔진 수명을 연장할 수 있습니다.CNSUDA는 이를 염두에 두고 다양한 엔진 베어링을 개발했습니다.원자재에 대한 품질 테스트와 생산 과정을 통한 무작위 테스트를 통해 우리가 상자에 넣은 완제품이 완벽하게 맞는지 확인합니다.

스카니아에 적합