FL 812 FL912용 엔진 메인 베어링 71-2228
장점:
1. 경쟁력있는 가격.
2. 높은 품질 보장: 1년.
3.20년 이상 엔진부품 전문업체
4. 표준 및 특대 모두 공급할 수 있습니다.
5. 광범위한 참조 번호를 제공할 수 있는 대용량
6. 하나의 PO에서 많은 부품 번호를 조정합니다.
기술요구사항 : 베어링의 구동면 상하측 조도는 도면에서 요구하는 0.80과 3.20이다.
필요한 강철 뒷면 거칠기 6.30
메인 및 콘로드 베어링 위치
엔진 베어링 층과 그 기능
스틸 백은 베어링 구조를 지지하고 가혹한 조건에서도 강성과 압입을 제공합니다.
온도 및 사이클링 부하가 증가합니다.
중간층(라이닝)은 스틸백과 오버레이 사이에 위치하는 층입니다.
필요한 재료 기본 품질
1. 감마 : 재료의 마찰 계수가 낮습니다.
2. 내마모성: 재료의 내마모성, 일반적으로 마모율로 표현됩니다.
3.소착 저항성 : 재료의 내열성 및 접착 방지 특성
4. 내장성 : 재료에 단단한 입자가 내장되어있어 슬라이딩 베어링 표면 긁힘 또는 연마 마모의 성능이 저하됩니다. 슬라이딩 베어링 표면 긁힘 또는 연마 마모
베어링 제작용 금속 재료
1.명반 합금- AlSn20Cu, AlSn6CuNi, A20
2. 구리 합금 - CuPb20Sn4, CuPb24Sn4, CuPb24Sn, AC21
포장 및 배송 및 결제
1. 클라이언트에 따라 포장.
생산 전 2.30% 보증금, 잔액 지불에 대해 논의할 수 있습니다.
3. 리드타임은 실제 상황에 따라 달라집니다. 주문 및 정보를 전달하기 위해 최선을 다할 것입니다.
4. 항공, 해상, 기차, 자동차로 배송
엔진 베어링은 엔진의 가장 중요한 부품 중 하나이며 생산 과정에서 최고의 정밀도가 요구됩니다.고품질 엔진 베어링은 엔진 수명을 연장할 수 있습니다.CNSUDA는 이를 염두에 두고 다양한 엔진 베어링을 개발했습니다.원자재에 대한 품질 테스트와 생산 과정을 통한 무작위 테스트를 통해 우리가 상자에 넣은 완제품이 완벽하게 맞는지 확인합니다.
KHD/DEUTZ에 적합
스다 NO. | 엔진 모델 | 기사 | 제품 번호 l | 제품 NO.2 | 제품 NO.3 | 디아미에 | PCS |
SD-17001 | BF6L913/913C | 기본 | H 085/7 | HL87 442 600 | HL 78 652 600 | 79.019 | 14 |
SD-17002 | 콘로드 | 71-3167/6 | PL78 276 600 | 70.019 | 12 | ||
SD-17003 | F2L 1011 | 콘로드 | 01-3688 | PL79 241 600 | 58.520 | 2 | |
SD-17004 | 기본 | 02-3689 | HL78 938 600 | 75.019 | 2 | ||
SD-17005 | FL812FL912FL913 | 콘로드 | 71-2800 | PL78 186 600 | 01-2800 | 64.019 | 2 |
SD-17006 | 기본 | 72-2228 | ITL78 042 600 | 02-2228 | 74.500 | 2 | |
SD-17007 | BF6L413 | 콘로드 | 71-2834 | PL78 609 600 | PL 87 486 600 | 80.000 | 10 |
SD-17008 | 기본 | 72-3313 | HL78 650 600 | H 931/4 | 101.021 | 8 | |
SD-17009 | 기본 | 72-3314H | 11 925/4 | 96,022 | 8 | ||
SD-17010 | F2L511 | 콘로드 | 71-3463 | 4 | |||
SD-17011 | 기본 | H 960/2 | 2 | ||||
SD-17012 | FAHR | 기본 | 71-4716 | 7420793673 | 04900067 | 90.580 | 2 |
SD-17013 | 콘로드 | 7420945114 | 04900063 | 8()제이()0 | 2 | ||
SD-17014 | BF8413 | 기본 | H925/5 | 96.022 | 10 | ||
SD-17015 | 기본 | H931/5 | 101.021 | 10 | |||
SD-17016 | 콘로드 | 71-2834/8 | 80.018 | 16 |